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A França tem um plano ambicioso para aumentar o uso de bicicleta no país, triplicando o número de viagens curtas feitas assim até 2024. E uma medida controversa faz parte do pacote: obrigar os ciclistas a terem um documento para comprovar a posse dos veículos.

A ideia é inspirada no que acontece com os carros no país e tem como objetivo principal combater os roubos de bikes, muito comuns na França. O documento teria que ser apresentado à polícia em caso de roubo e ser transferido caso a bicicleta seja vendida.

Além disso, o quadro de cada bike receberia uma marcação para identifica-la, algo similar ao que acontece com as placas de carros. A proposta faz parte do “Plan Vélo”, que prevê investimentos de €350 milhões (quase R$1,5bi) até 2024, incluindo a construção de grandes redes de ciclovias, medidas para aumentar a segurança dos ciclistas e um programa para ensinar crianças a pedalar durante a educação primária.

Uma das metas é aumentar a porcentagem de trabalhadores que se locomovem de bike até o emprego de 3% para 9%. O governo francês também estuda dar benefícios aos cidadãos que decidirem ir trabalhar de bicicleta, algo similar a um programa de incentivo que banca o uso do transporte público em até 400 euros anuais.

A SNCF, empresa pública que maneja a rede de transporte ferroviário do país, recebeu um pedido do governo para criar estacionamentos seguros para bicicletas nas estações de trem francesas.

Apesar da boa intenção, a exigência do documento não agradou a todos. Há quem diga que a burocracia pode desestimular pessoas interessadas em adquirir bicicletas, além de causar problemas para quem possui diferentes bikes em casa.

A expectativa é que o texto do Plan Vélo seja votado em 2019 e que as medidas aprovadas entrem em vigor em 2020.