Primeiro cargueiro autônomo e elétrico irá zarpar da Noruega no fim do ano

Depois dos carros e caminhões movidos sem motorista, a novidade no campo dos veículos autônomos é um tanto maior, e se move não sobre uma rodovia, mas sim sobre as águas, em um navio autônomo. Programado para zarpar da Noruega ao fim desse ano, o barco intitulado Yara Birkeland viajará sem tripulação nem comandante, e com outro diferencial fundamental: trata-se de uma embarcação totalmente elétrica que promete simplesmente nenhuma emissão de gases poluentes em seus trajetos.

O Yara Birkeland, ainda em teste, na Noruega

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A novidade é iniciativa da empresa de produtos químicos Yara International, e irá substituir cerca de 40 mil viagens de caminhão por ano, ampliando ainda mais a redução do impacto ambiental das atividades da empresa – e mais: o uso do navio para transporte de cargas também ajuda a contribuir pela diminuição do congestionamento nas estradas em terra firme. A novidade não tem precedente pois, ainda que o Yara Birkeland não seja o primeiro navio sem tripulação, trata-se do primeiro modelo totalmente elétrico.

As futuras viagens do Yara Birkeland irão substituir 40 mil viagens de caminhão por ano

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A embarcação utilizará uma imensa bateria para se locomover em uma velocidade média entre 6 a 7 nós, com uma capacidade máxima de 13 nós – um pouco mais baixa do que a média das embarcações de carga. Para se ter uma ideia da força da bateria capaz de mover um navio de 80 metros de comprimento e 15 metros de boca como o Yara Birkeland, ele funcionará com uma capacidade elétrica de 7MWh em sua bateria, enquanto uma casa consome cerca de 0,2 MWh de eletricidade em um mês.

O navio funciona com uma bateria 35 vezes mais potente que o consumo mensal de uma casa normal

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O projeto inicial previa que o novo navio realizasse sua estreia nos mares ainda em 2020, mas a pandemia adiou seu lançamento. Apesar do tamanho parecer grandioso, se comparado a outros cargueiros o  futuro navio da Yara International é modesto: com capacidade de transportar até 12o containers de 20 pés, ele não se compara a gigantes como o Ever Given, que recentemente “congestionou” o Canal de Suez carregando até 20.000 containers. O primeiro trajeto do Yara Birkeland será curto, com não mais do que 9 km entre as cidades norueguesas de Heroya e Brevik, ainda como um primeiro teste para futuras viagens mais longas – mas sem ninguém a bordo.

A primeira viagem será ainda em teste por não mais do que 9 km